Zwischenrohr aus Edelstahl ohne Schalldämpfer, ausschließlich für den Rennsport bestimmt, FIAT UNO TURBO 86-
KTI-60S : FIAT UNO TURBO 86-
190,58
KATALYSATOR-DÄMPFUNGSROHR AUS EDELSTAHL, AUSSCHLIESSLICH FÜR DEN RENNSPORT BESTIMMT, FIAT PUNTO 1.4 GT TURBO 94-
KTS25 : FIAT PUNTO 1.4 GT TURBO Mº183A1.000 136CV 94-
212,97
Zwischenrohr aus Edelstahl mit Schalldämpfer, nicht typgenehmigt, für Ford Puma 1.4i 16V 01/98–12/01
KTI-99AC : FORD PUMA 1.4I 16V MºZH14/FHA 90CV 01/98-12/01
542,98
Zwischenrohr aus Edelstahl ohne Schalldämpfer, ausschließlich für den Rennsport bestimmt, FORD PUMA 1.4I 16V 01/98–12/01
KTI-99AS : FORD PUMA 1.4I 16V MºZH14/FHA 90CV 01/98-12/01
431,20
Zwischenrohr aus Edelstahl mit Schalldämpfer, nicht typgenehmigt, für Ford Puma 1.4i 16V 01/98–12/01
KTI-99C : FORD PUMA 1.4I 16V MºZH14/FHA 90CV 01/98-12/01
542,98
Zwischenrohr aus Edelstahl ohne Schalldämpfer, ausschließlich für den Rennsport bestimmt, FORD PUMA 1.4I 16V 01/98–12/01
KTI-99S : FORD PUMA 1.4I 16V MºZH14/FHA 90CV 01/98-12/01
431,20
RÜCKLAUFROHR AUS EDELSTAHL FÜR FORD PUMA 1.4I 16V 01/98–12/01
KET99 : FORD PUMA 1.4I 16V MºZH14/FHA 90CV 01/98-12/01
533,25
ROSTFREIE HECK-AUSPUFFANLAGE DER GRUPPE A, AUSSCHLIESSLICH FÜR DEN RENNSPORT BESTIMMT, FORD PUMA 1.4I 16V 01/98–12/01
KET99-GA : FORD PUMA 1.4I 16V MºZH14/FHA 90CV 01/98-12/01
448,46
HECK-AUSPUFF AUS EDELSTAHL, GRUPPE N, AUSSCHLIESSLICH FÜR DEN RENNSPORT, FORD PUMA 1.4I 16V 01/98–12/01
KET99-GN : FORD PUMA 1.4I 16V MºZH14/FHA 90CV 01/98-12/01
449,42