RÜCKENROHR AUS EDELSTAHL, GRUPPE N, AUSSCHLIESSLICH FÜR DEN RENNSPORT, BMW 318 E-21 1.8i, 10/1978–10/1982
KET12A-GN : BMW 318 E-21 1.8i MºM10B18 105CV 10/1978-10/1982
366,41
RÜCKENROHR AUS EDELSTAHL, GRUPPE A, AUSSCHLIESSLICH FÜR DEN RENNSPORT, BMW 318 E-21 1.8i, 10/1978–10/1982
KET12A-GA : BMW 318 E-21 1.8i MºM10B18 105CV 10/1978-10/1982
222,46
HECK-AUSPUFFANLAGE AUS EDELSTAHL BMW 318 E-21 1.8i 10/1978–10/1982
KET12A : BMW 318 E-21 1.8i MºM10B18 105CV 10/1978-10/1982
471,10
Zwischenrohr aus Edelstahl mit Schalldämpfer – ausschließlich für den Rennsport bestimmt – BMW 318 E-21 1.8i 10/1978–10/1982
KTI-12AC : BMW 318 E-21 1.8i MºM10B18 98CV 10/1978-10/1982
562,70
Zwischenrohr aus Edelstahl mit Schalldämpfer – ausschließlich für den Rennsport bestimmt – BMW 318 E-21 1.8i 10/1978–10/1982
KTI-12AS : BMW 318 E-21 1.8i MºM10B18 98CV 10/1978-10/1982
392,58
HECK-AUSPUFFANLAGE AUS EDELSTAHL BMW 318 E-21 1.8i 10/1978–10/1982
KET12A : BMW 318 E-21 1.8i MºM10B18 98CV 10/1978-10/1982
471,10
RÜCKENROHR AUS EDELSTAHL, GRUPPE A, AUSSCHLIESSLICH FÜR DEN RENNSPORT, BMW 318 E-21 1.8i, 10/1978–10/1982
KET12A-GA : BMW 318 E-21 1.8i MºM10B18 98CV 10/1978-10/1982
222,46
RÜCKENROHR AUS EDELSTAHL, GRUPPE N, AUSSCHLIESSLICH FÜR DEN RENNSPORT, BMW 318 E-21 1.8i, 10/1978–10/1982
KET12A-GN : BMW 318 E-21 1.8i MºM10B18 98CV 10/1978-10/1982
366,41
SPORT-AUSPUFFKRÜMMER AUS EDELSTAHL-ROHREN FÜR BMW 318 E-21 1.8i 10/1978–10/1982
KCE12TE12A : BMW 318 E-21 1.8i MºM10B18 98CV 10/1978-10/1982
990,69
Zwischenrohr aus Edelstahl mit Schalldämpfer – ausschließlich für den Rennsport bestimmt – BMW 320i E-21 2.0i 09/1980–10/1982
KTI-12AS : BMW 320I E-21 2.0I MºM10 125CV 09/1980-10/1982
392,58
Zwischenrohr aus Edelstahl mit Schalldämpfer – ausschließlich für den Rennsport bestimmt – BMW 320i E-21 2.0i 09/1980–10/1982
KTI-12AC : BMW 320I E-21 2.0I MºM10 125CV 09/1980-10/1982
562,70
SPORT-AUSPUFFKRÜMMER AUS EDELSTAHL, ROHRBAUWEISE, BMW 320i E-21 2.0i 09/1980–10/1982
KCE12TE12A : BMW 320I E-21 2.0I MºM10 125CV 09/1980-10/1982
990,69