Le remplacement des collecteurs d'échappement (en passant des modèles habituels en fonte à des pièces en acier inoxydable) permet, à section de passage égale, une meilleure évacuation des gaz grâce à une friction réduite dans le système d'échappement. Cela permet une meilleure évacuation et, par conséquent, un meilleur remplissage de la cylindrée, permettant d'atteindre des régimes élevés sans presque aucun sacrifice.

À mesure que les moteurs d'origine gagnent en efficacité, les pertes au niveau des systèmes d'échappement deviennent plus perceptibles. Un collecteur d'échappement correctement conçu est essentiel pour améliorer un moteur. Tout facteur qui réduit la puissance ou rend la combustion moins efficace oblige le moteur à consommer plus de carburant pour une puissance donnée. Sur une voiture, il est courant d'observer une perte de puissance supérieure à 15 % et une baisse de 10 % de la consommation de carburant due à la restriction du système d'échappement d'origine. La première étape pour transformer un moteur consiste à remplacer le collecteur d'origine par un collecteur à sorties indépendantes.

Les collecteurs d'échappement sont particulièrement indiqués pour optimiser les régimes moyens et élevés des voitures actuelles, qui tournent au-dessus de 5 000 tr/min et fonctionnent rarement en dessous de 3 000 tr/min. On obtient ainsi des gains de puissance compris entre 4 et 8 ch DIN, sans modifier la consommation de carburant.

Tous nos kits de montage de collecteurs sont livrés avec les accessoires nécessaires à leur installation. Du joint de culasse à la plupart des vis pour les supports, à l'exception de celles de la culasse du moteur.