HINTERER EDELSTAHL-AUSPUFF, NICHT ZUGELASSEN BMW 318TI E-36 1.8 16V 10/94-08/96
KET11 : BMW 318TI E-36 1.8 16V MºM42 140CV 10/94-08/96
620,39
ROSTFREIE HECK-AUSPUFFANLAGE DER GRUPPE N – AUSSCHLIESSLICH FÜR DEN RENNSPORT BMW 318TI E-36 1.8 16V 10/94-08/96
KET11-GN : BMW 318TI E-36 1.8 16V MºM42 140CV 10/94-08/96
542,52
HECK-AUSPUFF AUS EDELSTAHL GRUPPE A – AUSSCHLIESSLICH FÜR DEN RENNSPORT BMW 318TI E-36 1.8 16V 10/94-08/96
KET11-GA : BMW 318TI E-36 1.8 16V MºM42 140CV 10/94-08/96
413,85
Sport-Auspuffkrümmer aus Edelstahl BMW 318TI E-36 1.8 16V 10/94-08/96
KCE11 : BMW 318TI E-36 1.8 16V MºM42 140CV 10/94-08/96
1.528,16
Katalysator-Bypass-Rohr aus Edelstahl, ausschließlich für den Rennsport bestimmt BMW 318TI E-36 1.8 16V 10/94-08/96
KTS119C : BMW 318TI E-36 1.8 16V MºM42 140CV 10/94-08/96
329,77
Katalysator-Bypass-Rohr aus Edelstahl, ausschließlich für den Rennsport bestimmt BMW 318TI E-36 1.8 16V 10/94-08/96
KTS119S : BMW 318TI E-36 1.8 16V MºM42 140CV 10/94-08/96
202,80
Sport-Auspuffkrümmer aus Edelstahl BMW 318TI E-36 1.8 16V 95-
KCE11 : BMW 318TI E-36 1.8 16V MºM44 140CV 95-
1.528,16
HECK-AUSPUFF AUS EDELSTAHL GRUPPE A – AUSSCHLIESSLICH FÜR DEN RENNSPORT BMW 318TI E-36 1.8 16V 95-
KET11-GA : BMW 318TI E-36 1.8 16V MºM44 140CV 95-
413,85
ROSTFREIE HECK-AUSPUFFANLAGE DER GRUPPE N – AUSSCHLIESSLICH FÜR DEN RENNSPORT BMW 318TI E-36 1.8 16V 95-
KET11-GN : BMW 318TI E-36 1.8 16V MºM44 140CV 95-
542,52